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超長(4米以上)直線導軌的安裝方法

發布時間:2017-06-05
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一、基本介紹

首先我們來了解一下該機型的導軌:(圖1),它的主要特點:四列式單圓弧牙型接觸,同時整合最優化結構設計之重負荷,相比較與其它導軌提升了負荷與剛性的能力;具備了四方向等負載特色,及自動調心的功能,可吸收安裝面的裝配誤差,得到高精度的需求。高速度,高負荷,高剛性與高精度化概念已成為未來全世界工業產品發展的趨勢,該直線導軌,即是基于此理念開發的產品。

該規格滑塊型式為法蘭型,滑塊承載形式超重負荷,滑塊的固定方式為上鎖式,已是所有產品中最常用的一種鎖緊固定方式;每根導軌全長12000mm由7個滑塊組成(一般由4個組成)固定方式為上鎖式,已是常用的鎖緊固定方式;選用了ZB中預壓(預壓力0.10C-0.12C),和P級精密級的精度(0.027)。相關知識的詳細介紹可參考直線導軌廠家提供的產品技術手冊。

二、 安裝前的準備工作

1、機臺水平的校正。

要求:用兩個等高量塊和一大理石量尺放在安裝基面上,放上精密的水平儀調試底座水平,要求是底座中凸(2~3格)。

2、導軌安裝基面粗糙度,平面度,直線度以及外觀的檢查。

要求:當水平調試好以后,必須用激光干涉儀測量出主導軌安裝基面(我們通常以靠近右側立柱的一條導軌面為主導軌)的平面度允許每10m中凸0.05mm,全行程直線度允許中凸0.03mm。粗糙度要求1.6,外觀無鑄造缺陷。

3、導軌安裝基面與導軌側基準安裝面的倒角處理。

要求:倒角半徑小于或等于3.5mm,若發現倒角過大或凸出,應及時采用油石和銼刀處理,否則會造成導軌精度的安裝不良或者會干涉滑塊。

4、導軌安裝基面鎖緊螺紋孔的加工。

要求:確認安裝螺孔的位置是否正確,各相連螺孔的中心距120mm大于0.1mm或小于0.1mm;為保證高精度的螺孔加工,要求選用數控設備定位加工。

5、開箱后導軌的檢查。

要求:檢查導軌是否有合格證,有否碰傷或銹蝕,將防銹油清洗干凈,清除裝配表面的毛刺、撞擊突起物及污物等。

三、導軌的安裝校正,潤滑和防護

1、首先,我們要弄清楚接長導軌副的區分:當使用接長導軌時,HIWIN采用同一套導軌副編同一英文大寫字母(例下圖2),連續阿拉伯數字表示連接順序,對接端頭由同一阿拉伯數字相連對接組合,以確保導軌的精度。

值得注意的是該12000 毫米導軌是由4根組成,首先,要求對導軌的接牙位置處相對于另一根導軌必須錯開(例下圖2),于避免床臺運行到接牙處因導軌安裝誤差而造成精度不良。其次,要求對導軌的接牙位置處留有0.03-0.05mm的間隙(一般用塞尺),目的是為了防止導軌熱膨脹引起的軸向長長。

2、正確區分基準導軌副與非基準導軌副(基準導軌上標有MA的標識__下圖3,滑塊上有磨光的基準側面),將導軌的基準側面與安裝基面臺階的基準側面相對,對準螺孔,將導軌輕輕地用螺栓予以固定。其余3根導軌依次于自由的方式安放在基面上。

3、主導軌的校正,導軌的校正必須采用激光干涉儀線性測長的方式調試校正(例圖4),要求全行程直線度小于0.03-0.05允許中凸0.03(例圖5),在校正的同時就要使用扭力扳手以特定的扭力緊固螺釘,用楔塊頂緊導軌副的一側;比較與普通導軌校正不同的只是校正量具不一樣,普通導軌采用桿杠式百分或千分表校正,但方法是一樣的。

4、當主導軌校正后,再以主導軌為基準依次以同樣的方法校正其余的3根導軌。

5、檢查確認4根導軌校正是否已達到要求,各導軌緊固螺釘和楔塊頂緊螺釘是否無一漏裝,螺釘鎖緊力是否已按特定的扭力緊固,全部檢查完畢后在導軌沉孔處安裝防塵專用的綠色孔塞。

6、可以進行滑塊座(即:工作臺面,主軸箱體等)的安裝,我們只要將工作臺置于滑塊座的平面上,并對準安裝螺釘孔,輕輕地壓緊;擰緊基準側滑塊座側面的壓緊裝置,使滑塊座基準側面緊緊靠貼工作臺的側基面;按對角線順序擰緊基準側和非基準側滑塊座上各個螺釘。

7、安裝完畢后,檢查其全行程內運行是否靈活,有無打隔和阻礙現象,摩擦阻力在全行程內不應有明顯的變化,若此時發現異常應及時找到故障及時解決,以防后患。達到上述要求后,就可以檢查工作臺面的直線和平行度等精度要求。

8、接通各滑塊的潤滑油路,目的是:減小摩擦阻力,降低驅動功率,提高效率;減少導軌磨損,防止導軌腐蝕;避免低速重載下發生爬行現象,并減少振動;降低高速時摩擦熱,減少熱變形。

9、安裝導軌的防護裝置,目的是用來防止切削、灰塵等贓物落到導軌表面,以免使導軌擦傷、生銹和過早的磨損。為此,在運動導軌端部安裝刮板或防護罩,使導軌不外露。

四、應用中常見故障的分析和處理

影響機床正常運行和加工質量的主要環節是:導軌副間隙:滾動導軌副的預緊力:導軌的直線度和平行度以及導軌的潤滑、防護裝置


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